四驱越野客车在内蒙古沙漠、甘肃戈壁滩等地经过一年多的使用，验证了四驱越野车主动安全性高，操控灵活，机动性高，通过能力强，油耗低，噪音低等优点。时四驱越野客车已成功小批量在中原油田、长庆油田销售，深得用户好评，现我公司计划将该车型向工程、森林武**、边防武**、油田、矿山、沙漠、山区等特种专用车**域广泛推广。

分时四驱—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV**常见的驱动模式。全时全轮驱动——简称AWD（All Wheel Drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均**运动。

适时四驱—单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

越野客车分为四驱越野客车、六驱越野客车两大品种。越野客车指的就是所有车轮能够同时驱动，接近角、离去角、纵向通过角、**小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客客车.

如果越野客车行驶在泥泞路段时，若发现一旁有地面下沉情况，致车身倾斜又无法迅速通过时，通常是倒车后，在路沟上放置石块、木板等硬物，然后以分动箱L4固定油门前进。泥地的距离若非很短，保持一定速度的冲势是有必要的，在行进途中，若有小的横阻硬物，皆可直接碾过。坡地泥地往往使车辆打滑，加装防滑铁链可以改善部分情况，抓地较强的轮胎，减少轮胎的气压亦有助于改善。如果是在硬底的烂泥路上，使用分动箱4H或4L加油前进，虽紧握方向盘，车身仍略呈蛇行浮游，此种情况只要不偏离车道是没有关系的，唯需有心理上的准备。地基松软车轮微有下陷的泥地，分动箱用L4，变速箱用二档，把稳方向盘缓缓加油前进即可通过。