消防运兵车，四驱越野客车有17座四驱客车、19座四驱客车、23座四驱客车另外还有六驱30座越野客车可选择！主要用于森林消防运兵专用越野客车，把我们的消防队员投入扑火现场，提升了扑火队的机动和扑救能力，森林扑火运兵车为四驱客车，动力强劲，可在任何路况行驶。每辆车的车体为绿色和消防红色，车门上印有“森林消防”标识，加装**设计定员10-19人，用气流进行灭火，是当前**有效的森林、草原灭火机具。使用的是**越野花纹轮胎，越野通过性好,操纵方便，性能卓 越，产品适用于地质勘探.油田作业.公路建设.线路维护.矿山救护.等特殊行业.是野外和恶劣路 况条件下运输和作业的理想装备。越野客车可以根据客户需要改装成越野抢险指挥车、越野特 种工程作业客车、越野医疗车、越野电力工程车、越野物探车、越野勘探车、越野电视转播 车、森林消防越野运兵车等专用越野客车。采用东风越野车底盘，康明斯160马力国五发动机，整车长度6.7米宽2.32米高2.8米，选装空调高度3米，荷载19人，方向助力，断气刹，前碟后鼓式制动，带ABS，刹车自动调整臂，11R18沙漠越野胎，卫星定位功能GPS四驱系统为淇林公司的机，安全锤、2个灭火器、电子钟、吕地板宽敞的过道真皮座椅，全车安全带扶手及窗帘，内置行李架，气动中开折叠门；械式全时四驱带高低速档，沙地、泥地的通过型远超普通没有差速器锁的传统四驱车辆。

消防运兵车，四驱越野客车采用东风原厂4×4越野底盘型号EQ6640KS5T，发动机可选装：康明斯ISD160 50型160马力国五发动机、潍柴WP4.1Q160E50型160马力国五发动机、康明斯ISD140 50型140马力国五发动机、整车外形尺寸长宽高：(6700×2330×3140)mm 驱动形式：4×4 东风分时四驱、离合助力，方向助力，断气刹，鼓式自动、车桥为东风德纳，轮胎为11R18型越野轮胎、后备行李箱，工具箱3个，前置防装杠，粘接式推拉玻璃、皮革式地板革，中档座椅，整车座椅安全带，手动式外摆门，正副司机门、窗帘，灭火器两个，备胎一个。选装配置：东风派恩大功率顶置空调，**柴油锅炉暖风等。越野通过性好,操纵方便，性能**，产品适用于地质勘探.油田作业.公路建设.线路维护.矿山救护.等特殊行业.是野外和恶劣路况条件下运输和作业的理想装备。四驱越野客车可以根据客户需要改装成越野抢险指挥车、越野特种工程作业客车、越野医疗车、越野电力工程车、越野物探车、越野勘探车、越野电视转播车、森林消防越野运兵车等专用越野客车。

消防运兵车，四驱越野客车是一款四个轮子能同时驱动分时四驱的消防运兵车，适合矿区、山区、野外救援、森林消防运兵等野外路况较差的环境用，是石油勘探，消防运兵、野外救援、**运兵、采矿及电力工程等**使用车型。车型分为四驱客车、四驱越野巴士、四驱消防运兵车、六驱客车、六驱巴士、六驱消防运兵车、越野客车、消防客车、消防运兵车、油田四驱客车、矿区越野客车、沙漠越野客车、四驱17座客车（EQ6600客车）、四驱19座客车（EQ6672客车）、四驱23座客车（EQ6680客车）六驱30座客车（EQ6820客车）、常用于森林消防运兵车、**运兵车、沙漠越野客车、油田越野客车整车配置静中通卫星通信、超短波通信、集群调度、单兵图传、计算机网络办公、图像采集处理显示、车内音响及车外广播、照明、220V供配电等功能或系统；系统**功能化，供电保障系统多样化，能够快速对突发事件进行全方位一体化组织、策划、协调及**。
前区电视墙
大屏幕液晶电视，配合车内摄像机与视频会议系统，可实现多媒体、多信道和多制式信息的全面交互
外部照明及信息采集设备
强光照明聚光灯配合全方位云台及**器，可实现夜间信息采集；此外倒伏天线可满足无线信号接收
多功能办公区
机柜设备布局紧凑合理，方便操作，同时布置有长排沙发、折叠式会议桌
多功能打印机
人和车辆。
是东风特种汽车有限公司自主开发的越野客车，发动机为康明斯140马力和160马力两款发动机，具有性能强、动力好的特点，由于4×4驱动，底盘高度的优势，该车在野外及低等级道路的通行能力强，且具有很好的爬坡能力，通行坡度60%。运载能力强，载客人数19人，车身前围部分及仪表台借用东风EQ153驾驶室，提高了整车零部件的通用性。其优越的性能广泛用于油田勘探改装，目前，该车已成为指定森林防火专用运兵车辆。装客车隔热保温厢体。车厢前部为生活工作区，可乘座17人(包括司机)，豪华客车座椅(每座均装三点安全带)，内有空调蒸发器、暖风机，侧窗玻璃为真空玻璃，前部有工作台上，后门为双开双门；后门的梯子为内藏式，使用时可拉出。车顶有工作平台，可拉运物品。前面驾驶区可安装GPS系统(选)。内藏式拖车钩及气电接口。该车具有纯正越野车全部功能在野外驰骋自如。稍加改装即可作为野外用房车或工作平台。