四驱洒水车，四驱消防洒水车作为一款集消防车和洒水车于一体的两用车，东风四消防洒水车多用于园林绿化、公路洒水、消防灭火，矿山降尘，生活小区灭火，森林消防，在缺水地区也可作供水、输水用车，适合扑救一般性火灾，是公安消防队、企事业专职消防队、**、森林消防部门、机场、工厂、矿区常备的消防车辆。采用东风原装底盘， 康明斯ISB190 50国五排放发动机，直列，六缸，水冷，四冲程，六档变速箱，带高低档位，带前桥转换开关，轮胎为10.00R20越野胎，东风德纳车桥，前桥3.8吨，后桥10吨。整车罐体采用优质碳钢焊接而成，罐体内三横两纵隔板，有效容积11.1立方米，安装专用消防取力器，消防高炮，装配上海茸升牌大功率专用消防泵，消防炮有效射程≥65m/1.0MPa，后置泵房带三扇铝质轻型防火卷帘门，罐体及车身两侧均有压力注水口,能够及时有效地保障水源供给,并可根据需要选配森林消防机动泵，该车尾部带有简易器材厢，可放置少量消防器。选装车顶长条**，前置电动绞盘及空调。后平台带绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯。平台后部带小安全告知牌：“随时停车，注意安全”，带两根水管及阴阳端。罐体颜色：松枝绿，罐体两侧喷“洒水车、绿化喷洒车”字样，贴反光标示。洒水车可加装前冲后洒气动阀驾驶室**、可加装雾炮机组发电机组喷雾降尘装置、车头可加装推雪雪铲、雪滚装置街道、公路除雪等。

四驱洒水车，四驱消防洒水车是全国**可以上牌的四驱洒水车，采用4x4驱动系统，即相比普通洒水车后轮驱动，东风越野洒水车前后轮都可为驱动轮，全时四驱的模式，使其能沙漠、雪地、森林、沼泽等地形高效工作。实际上，东风四驱洒水车正是为了满足市场需求而参考**车结构设计制造，即**车民用，整车配备东风153（CPB12）老款驾驶室（可配新款驾驶室为D913豪华仿天锦），是园林绿化、公路养护、地质勘探、油田作业、矿山救护、水利水电、维护**及**、应急消防、送水专用车等是野外恶劣路况条件下理想购车之选！
 它们突出的优点是，载重量大，越野本**强。采用全轮驱动的越野汽车，它在载重的情况下,能爬60°的坡, 可在路面不良的道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶。越野汽车多用于**事运输、**事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等方面。全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境。适用于扑救房屋建筑及一般固体物质火灾。与其他类型的灭火设备联用，可以大大增加水罐洒水车的适用性。目前，水罐洒水车是公安和企事业专职洒水队常备的洒水车辆。由于结构简单、技术成熟，每个洒水车厂都能生产这种洒水车。近年来，水罐洒水车逐渐开始普及CAN总线系统，以实现操控上的智能化和简洁化，为了提升灭火效率，进口水泵和大口径水带成为了主流趋势。水罐洒水车车上除了装备水泵及器材外，还设有较大容量的贮水水罐及水**、水炮等。可将水和消防员输送**火场**进行灭火行动。

改装生产相关说明：  
    1、专用部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成。
    2、消防车采用双排整体式结构，视野开阔，乘员多，可乘坐6人；消防车可在行进中进行灭火，射程远，灭火战斗力强。
    3、选装常压消防泵、中低压消防泵。
    4、车厢采用优质钢材、高强度铝合金型材、内外蒙皮均采用波纹铝板整体制造，罐体内设计多道防波板。
    5、器材厢外骨架采用优质碳钢板材、内骨架采用高强度铝合金型材、采用内藏式搭接结构设计制作。内饰板采用花纹铝板制作，表面经过阳极氧化处理，坚固耐用。在结构方面，器材厢布置合理、器材取用更加方便，特制夹具固定装置使器材存放更加牢固。
    6、器材厢卷帘门采用优质铝合金设计制作，启闭灵活、噪音低、密封性好、外形美观。
    7、泵房设置水泵系统、各种仪表、指示灯、液位表、压力表、真空表等装置。

常规器材配置：
　　消防器材常规配置：消防吸水管（口径10厘米，4米长）×2根，滤水器×1件，消防水带（口径6.5厘米，20米x8盘：口径8.5厘米，20米x4盘），空气泡沫**1支，吸液胶1根，水带挂钩×4件，水带包布×4件，异径接口（口径6.5-8.5厘米）×2套，同型接口×1套，直流水**（口径6.5厘米）×1套，开花水**×1套，直流开关水**×1套，羊镐×1把，地面扳手×1把，地下消防栓扳手x1把，腰斧×1把，消防板斧×1把，铁锹×1把，撬扛×1把。