六驱洒水车，沙漠越野洒水车是一种为山野矿区沙漠而特别设计的越野汽车。主要特点是全轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠，采用东风天锦驾驶室，驾驶室乘坐舒适，视野开阔。采用新款D530驾驶室，6X6驱动东风越野车底盘，新款车型在配置及用料方面都进行改进和提高，越野性能更强大，康明斯210马力国六发动机，东风六档变速箱,12.0R20越野胎，轴距3500+1250mm，东风商用车桥，前桥3.8吨，后桥4.5吨，带电动玻璃，方向助力，断气刹，带ABS，罐体容积8.5立方米，采用优质碳钢Q235板材，板材厚度4mm，罐体内三横两纵隔板，装配上海茸升牌大功率专用消防泵，安装夹心取力器，CB10/40型消防水泵，带PS40消防高炮一个，消防炮有效射程≥65m/1.0MPa，后置洒水平台带高炮，罐体及车身两侧均有压力注水口,能够及时有效地保障水源供给,并可根据需要选配森林消防机动泵，驾驶室顶部安装长条**，林业部门森林防火用的基本都是这款车型，适合各种复杂路况，大功率齿轮油泵，百公里综合油耗26L。 罐体顶部安装消防水炮。带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，消防绿化卷盘。
六驱洒水车，沙漠越野洒水车具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区行驶，因而有着能“吃苦耐劳”的本**。可在路面不良的道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶。越野汽车多用于**事运输、**事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等方面。
六驱洒水车，沙漠越野洒水车采用全时驱动的模式，6x6驱动系统赋予其**车般的越野性能，前后6个轮胎在行驶时都作为驱动轮，因此当在普通后双桥洒水车陷于坑道时，由于只有后轮驱动，往往容易打滑而越陷越深，东风6驱洒水车则可凭借前轮驱动冲出坑道、泥坑、沙地。6x6洒水车已经过沙漠、无人区戈壁、森林、雪地、沼泽等恶劣地形的考验，凭借其**的性能，**品质的保障深得客户的满意和赞美。
使用中注意事项
使用前应详细阅读使用说明书，熟练掌握操作要**，使用中应主要以下事项：
→对水源要求：
消防栓注水：应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。
调取天然水源：利用河沟、池塘作为水源时，应将吸水管端部全部没入水中，为避免吸入石块或杂物，造成设备损坏，吸水管端部都设有杂物过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下，注意河塘的水深情况，防止因水源过浅造成吸水口受杂物或进空气影响而导致取水中断。
→洒水作业注意事项：
消防洒水车由于前冲洒水装置位置比较低，车辆作业中应合理避开障碍物，以免损坏设备。
→消防灭火注意事项：
①消防洒水车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水**的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。
②在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。
③利用消防水带灭火或远程供水时，有压力的水在管道、消防水带内流动时，由于消防阀门、消火栓、水**等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带，使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动，造成管道、消防水带内的水压瞬时升高，升高的水压对管道、消防水带等的作用，如同锤击一样，这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚**几百个大气压，造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏，直接影响火场救援工作。因此，在消防救援中，必须防止发生水锤作用。
六驱消防洒水车冬季放水：
消防洒水车因为消防特征的需要，时刻处入战备状态（液罐满载），冬季来临，当设备所处环境温度在零下时（有暖房的除外），必须关闭水罐与消防泵的球阀，切断水源，同时打开消防泵、取力器、消防炮及消防管网球阀放水开关，排除残水，以免冻裂设备
→对水源要求：
消防栓注水：应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。
调取天然水源：利用河沟、池塘作为水源时，应将吸水管端部全部没入水中，为避免吸入石块或杂物，造成设备损坏，吸水管端部都设有杂物过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下，注意河塘的水深情况，防止因水源过浅造成吸水口受杂物或进空气影响而导致取水中断。
消防洒水车由于前冲洒水装置位置比较低，车辆作业中应合理避开障碍物，以免损坏设备。
①消防洒水车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水**的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。
②在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。
③利用消防水带灭火或远程供水时，有压力的水在管道、消防水带内流动时，由于消防阀门、消火栓、水**等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带，使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动，造成管道、消防水带内的水压瞬时升高，升高的水压对管道、消防水带等的作用，如同锤击一样，这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚**几百个大气压，造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏，直接影响火场救援工作。因此，在消防救援中，必须防止发生水锤作用。
消防洒水车因为消防特征的需要，时刻处入战备状态（液罐满载），冬季来临，当设备所处环境温度在零下时（有暖房的除外），必须关闭水罐与消防泵的球阀，切断水源，同时打开消防泵、取力器、消防炮及消防管网球阀放水开关，排除残水，以免冻裂设备。
