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六驱洒水车,沙漠越野洒水车-东风越野沙漠中的王者

发布日期:22-05-09 来源:程力专用汽车股份有限公司销售十分公司

/202205/1652065576_e361a9b4791b8d7465e9.jpg六驱洒水车沙漠越野洒水车是一种为山野矿区沙漠而特别设计的越野汽车。主要特点是全轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠,采用东风天锦驾驶室,驾驶室乘坐舒适,视野开阔。采用新款D530驾驶室,6X6驱动东风越野车底盘,新款车型在配置及用料方面都进行改进和提高,越野性能更强大,康明斯210马力国六发动机,东风六档变速箱,12.0R20越野胎,轴距3500+1250mm,东风商用车桥,前桥3.8吨,后桥4.5吨,带电动玻璃,方向助力,断气刹,带ABS,罐体容积8.5立方米,采用优质碳钢Q235板材,板材厚度4mm,罐体内三横两纵隔板,装配上海茸升牌大功率专用消防泵,安装夹心取力器,CB10/40型消防水泵,带PS40消防高炮一个,消防炮有效射程≥65m/1.0MPa,后置洒水平台带高炮,罐体及车身两侧均有压力注水口,能够及时有效地保障水源供给,并可根据需要选配森林消防机动泵,驾驶室顶部安装长条**,林业部门森林防火用的基本都是这款车型,适合各种复杂路况,大功率齿轮油泵,百公里综合油耗26L。 罐体顶部安装消防水炮。带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀,消防绿化卷盘。

六驱洒水车沙漠越野洒水车具有一定的越野行驶能力。也就是说,这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区行驶,因而有着能“吃苦耐劳”的本**。可在路面不良的道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶。越野汽车多用于**事运输、**事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等方面。

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六驱洒水车沙漠越野洒水车采用全时驱动的模式,6x6驱动系统赋予其**车般的越野性能,前后6个轮胎在行驶时都作为驱动轮,因此当在普通后双桥洒水车陷于坑道时,由于只有后轮驱动,往往容易打滑而越陷越深,东风6驱洒水车则可凭借前轮驱动冲出坑道、泥坑、沙地。6x6洒水车已经过沙漠、无人区戈壁、森林、雪地、沼泽等恶劣地形的考验,凭借其**的性能,**品质的保障深得客户的满意和赞美。


使用中注意事项
使用前应详细阅读使用说明书,熟练掌握操作要**,使用中应主要以下事项:
→对水源要求:
消防栓注水:应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。
调取天然水源:利用河沟、池塘作为水源时,应将吸水管端部全部没入水中,为避免吸入石块或杂物,造成设备损坏,吸水管端部都设有杂物过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下,注意河塘的水深情况,防止因水源过浅造成吸水口受杂物或进空气影响而导致取水中断。
→洒水作业注意事项:
消防洒水车由于前冲洒水装置位置比较低,车辆作业中应合理避开障碍物,以免损坏设备。
→消防灭火注意事项:
①消防洒水车辆进入火场后,应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要,必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态,切不可盲目熄火,贻误战机。消防车开始供水时,应逐步升高水压,避免因水**的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破,影响灭火救援工作的顺利开展。
②在水源离火场超过消防车的直接供水能力时,应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况,保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时,前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔,防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中,受水车应选择坚硬的路面停放,在无法停放坚硬路面时,应采取必要的措施,防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时,应尽量使用同一型号的消防车辆,各车之间必须相互协调,防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时,应注意保持适当水压,防止伤及战斗人员。
③利用消防水带灭火或远程供水时,有压力的水在管道、消防水带内流动时,由于消防阀门、消火栓、水**等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带,使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动,造成管道、消防水带内的水压瞬时升高,升高的水压对管道、消防水带等的作用,如同锤击一样,这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚**几百个大气压,造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏,直接影响火场救援工作。因此,在消防救援中,必须防止发生水锤作用。
六驱消防洒水车冬季放水:
消防洒水车因为消防特征的需要,时刻处入战备状态(液罐满载),冬季来临,当设备所处环境温度在零下时(有暖房的除外),必须关闭水罐与消防泵的球阀,切断水源,同时打开消防泵、取力器、消防炮及消防管网球阀放水开关,排除残水,以免冻裂设备
→对水源要求:
消防栓注水:应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。
调取天然水源:利用河沟、池塘作为水源时,应将吸水管端部全部没入水中,为避免吸入石块或杂物,造成设备损坏,吸水管端部都设有杂物过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下,注意河塘的水深情况,防止因水源过浅造成吸水口受杂物或进空气影响而导致取水中断。
消防洒水车由于前冲洒水装置位置比较低,车辆作业中应合理避开障碍物,以免损坏设备。
消防洒水车辆进入火场后,应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要,必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态,切不可盲目熄火,贻误战机。消防车开始供水时,应逐步升高水压,避免因水**的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破,影响灭火救援工作的顺利开展。
在水源离火场超过消防车的直接供水能力时,应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况,保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时,前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔,防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中,受水车应选择坚硬的路面停放,在无法停放坚硬路面时,应采取必要的措施,防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时,应尽量使用同一型号的消防车辆,各车之间必须相互协调,防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时,应注意保持适当水压,防止伤及战斗人员。
利用消防水带灭火或远程供水时,有压力的水在管道、消防水带内流动时,由于消防阀门、消火栓、水**等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带,使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动,造成管道、消防水带内的水压瞬时升高,升高的水压对管道、消防水带等的作用,如同锤击一样,这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚**几百个大气压,造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏,直接影响火场救援工作。因此,在消防救援中,必须防止发生水锤作用。
消防洒水车因为消防特征的需要,时刻处入战备状态(液罐满载),冬季来临,当设备所处环境温度在零下时(有暖房的除外),必须关闭水罐与消防泵的球阀,切断水源,同时打开消防泵、取力器、消防炮及消防管网球阀放水开关,排除残水,以免冻裂设备。