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六驱越野随车吊

发布日期:22-05-09 来源:程力专用汽车股份有限公司销售十分公司

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六驱越野随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于六驱载货汽车上。由六驱越野载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。吊机主要选装厂家为徐工、天马、三一、石煤等,按吊机类型分为直臂式和折臂式,吨位为3.2吨、4吨、5吨、6.3吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说,折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。六驱随车起重机的优点是越野机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,适用于各种复杂的环境下作业。


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东风六驱越野随车吊新款国五六驱越野运输车底盘EQ2220GD5DJ越野车底盘,东风D913宽体驾驶室,货厢尺寸:4250×2370×600mm(安装吊机后货厢尺寸),载质量13吨,6×6驱动,康明斯ISB190 50发动机,韶齿六档变速箱,主减速器速比(驱动桥速比4.875),315/80R22.5越野胎,轴距3500+1250mm,加厚双层大梁,电动玻璃,方向助力,断气刹,带ABS


【东风六驱随车吊,5-6.3吨沙漠越野随车吊,6*6驱随车吊底盘详细参数】

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东风6X6越野汽车底盘是采用东风商用车新一代D913驾驶室,半环绕式造型仪表板,驾驶室内的仪表开关触手可及;半浮式悬置驾驶室,驾乘感受焕然一新;主要承担着野外装载和沙漠运输的任务。配备国五新规康明斯190发力柴油机,动力性更强、性能可靠、经济省油,操纵形式采用双软轴操纵,换档效率高,操纵空间小,维修方便,拉式离合器传递扭距大,踏板操纵力较轻,动力传递更稳定,更可靠,轮边驱动前、中、后桥,扭矩大,承载能力强,传动系统的变速箱和传动轴、传动轴与后桥连接都采用端面齿结构,提高可靠性,连接螺栓减少,提高可维修性能;优化设计的车架,结构理加合理,坚固耐用,大扭矩整体式动力转向机输出扭矩更大,回正性能好,转向轻便,工作安静可靠。


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六驱越野卡车底盘可改装成六驱随车起重运输车设计适应各种软地表条件,在沙漠、冰雪、草地、沼泽、矿区、森林等地区有极强的适应能力和很好的通过性。它们突出的优点是,载重量大,越野本**强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说,它可以载重7吨,**车速为每小时90公里,能爬60°的坡。


东风原厂六驱越野车底盘可以改装很多特种作业车,目前我公司申报公告的六驱车型有:洒水车消防车厢式车载货运输车随车吊等,其它车型正在申报中。